总体而言,2025款保时捷911 GT3依旧是当今最纯粹、最富激情的驾驶机器之一。它在当前智能化大潮下依然坚守机械信仰,并通过巧妙的工程优化让驾驶体验更进一步。对于热爱驾驶的人来说,这台车仍然是不可替代的梦幻座驾。
快只是开始乐趣的一种,简单的账面数据那是键盘党才会在意的。 账面上看着手动911 GT3扭矩降了,价格涨了,外观没变化。吃不到葡萄的人也会觉得这葡萄是酸了。 但是工程师通过改变齿比和其他优化带来的更快更爽的GT3,这是毋庸置疑的。
在保时捷911 GT3系列的新篇章中,2025款车型再次展现了其对纯粹驾驶乐趣的执着追求。这款为死忠车迷和赛道玩家保留的“净土”,继续坚持轻量化、自然吸气、大排量、高转速的原则,并通过技术革新应对日益严苛的排放标准。 尽管2025款911 ...
911 GT3是保时捷911车系中极富竞速灵魂的车系,诞生初衷是为满足赛车 homologation(赛事认证)要求,并为车迷和专业赛车手提供一款可合法上路 ...
第六期极速通行证即将开启亲爱的街头赛车手们,请注意!第五期极速通行证的精彩旅程即将在2月2日结束,还未加入的车手们请抓紧这最后的机会,不要错过这场速度与激情的盛宴。同时,我们有一个激动人心的消息要宣布:第六期极速通行证已经准备就绪,即将带来更多惊喜和 ...
【智车派试驾】如果你喜欢汽车特别是驾驶的话,很难不对保时捷911 GT3充满热爱。这款专为赛道而生的911是保时捷纯粹主义的终极体现。该车以轻 ...
保时捷GT运动部门近日宣布了一项令人振奋的计划,旨在向驾驶纯粹主义致敬。据外媒motor1报道,部门负责人安德烈亚斯·普罗宁格透露,保时捷计划在今年推出的新款GT3车型上,挑战纽博格林赛道手动挡车型的最快圈速纪录。
普罗宁格在西班牙瓦伦西亚的 911 GT3 发布会上表示:“从个人角度来看,拥有一辆手动挡车 一直超级重要 。我更喜欢手动挡,因为它更符合驾驶乐趣,即使是在赛道上我也不介意换挡,尽管我知道 PDK 变速器更快。” ...
保时捷GT部门负责人在911 GT3发布会上就明确表示,拥有一辆手动的车超级重要,因为它更符合驾驶乐趣。即便是没有PDK变速器快,在赛道上他也不 ...
IT之家 2 月 1 日消息,据外媒 motor1 今日报道,保时捷 GT 运动部门负责人安德烈亚斯・普罗宁格透露,为了进一步向“驾驶纯粹主义者”致敬,品牌计划用今年推出的新款 GT3 在纽博格林赛道挑战手动挡车型的最快圈速纪录。
保时捷联合Manthey推出了911 GT3 RS 的套件版本,作为保时捷的官方改装品牌,Manthey总部位于纽博格林,积极参与赛事,改装套件在纽北进行开发,其 ...
去年,有一份报告称,在与全国经销商网络开会期间,闭门展示了一辆带有越野属性的Mustang。如果保时捷可以制造出一款具有全地形功能的911 Safari,那么福特也敢于销售一辆富有冒险精神的Mustang。据称,这款车型将配备内燃机,就像四门轿车一样。后者在内部被称为“Mach 4”,将在中断多年后为福特在美国提供另一款汽车。