什么原因造成了如此大的差距？其实不复杂。因为日本航空和全日空在机队战略上前一阶段完全相反，甚至可以说走上了迥然不同的道路。这导致它俩新飞机的接收速度一快一慢，差距逐渐缩小了。

去年12月，MTU维修公司在全日空位于汉诺威的工厂进行了第25000台次维修，为全日空767-300ER机队提供CF6-80C2发动机的维修服务。MTU还在温哥华的工厂以及其他专用维修厂房为全日空的发动机提供发动机零件和附件服务。

全日空商事）。 今回発売されるカートは、1点19万円。ボーイング767や787、エアバスA320のほか、世界最大の旅客機として知られるエアバスA380にも ...