小米品牌在手机市场布局中的数字系列、MIX系列及Civi系列各有千秋，其中数字系列以其强劲的销售业绩稳坐头把交椅，而Civi系列则显得相对低调。不过，这一局面或将迎来转机，小米计划加大对Civi系列的投入力度。近期，网络上曝出了小米Civi 5 ...

近期，数位数码博主爆料表示，小米 Civi 5 Pro 与荣耀 400 系列这两款新机，会把重点放在对前置 AI 美颜功能的升级上，它们将会结合硬件配置以及算法优化等方面的优势，进一步去角逐中高端市场。从当下所掌握的信息来看，这两款手机在影像、性能以及设计等维度各有不同的侧重点，不过，对 AI 技术进行深度应用是它们共同的亮点所在。

尽管收入占比还不足20%，但显然，汽车业务正成为小米资本市场价值重估的核心引擎。截至3月19日收盘，小米股价定格于58.2港元，比一年前上涨近三倍，市值突破万亿港元。卢伟冰表示，在“人车家全生态”战略协同下，汽车帮助小米品牌实现明显破圈。

虽然进军汽车市场比较晚，但是凭借着小米品牌影响力和雷军的个人魅力，让小米汽车这个后来者在国内造车新势力车企中，成为了后起之秀，销量是芝麻开花节节高。 看了一下小米SU7最近几个月的销量数据，这台车已经连续4个月单月销量突破2万辆以上了。在今 ...

当然，以上属于猜想，并不算小米MIX 5的配置爆料。 如果小米几年内真的推出一款取消后置镜头＋前后无孔全面屏的机型，更大概率会是一款概念机。

小米集团发布了2024年的财报，向来比较谦虚的军儿，也按捺不住激动的心情，发微博表示“史上最强年报”，总收入3659亿元，同比增长35%，经调整净利润272亿元，同比增长41.3%。

小米（Xiaomi）将在日本开设智能手机和家电的实体店。计划在2025年开设5到10家门店。同时也在考虑销售空调等大型家电。借助其在日本国内排名第五的智能手机品牌影响力，小米计划将在中国推出的智能手机和家电结合的“智能家居”商业模式引入日本。

小米卖一台车要亏5.4万元？3月18日，小米集团正式发布2024年财报。2024年小米集团实现营收3659.1亿元，同比增长35%；净利润达272亿元，同比增长41.3%。其中，智能电动汽车等创新业务（以下简称“小米汽车业务”）在首年即实现营收328 ...

2024年，小米智能电动汽车等创新业务分部毛利率为18.5%，智能电动汽车等创新业务经调整净亏损人民币62亿元。 以此简单测算，小米汽车去年共交付136,854台，智能电动汽车等创新业务亏损62亿元，平均每卖一台车亏损4.53万元。