在现代航空史上,空客A380无疑是个令人瞩目的项目。作为迄今为止最昂贵的客机研制项目,总投资达到了250亿欧元。为了收回成本,空客需要销售400架。然而,现实却是,最终只收到了251架的订单。这一现象不仅在航空业引发了广泛讨论,也引发了关于大型工程项目价值与风险的深思。
空客A380项目无疑是航空历史上最为昂贵和引人瞩目的客机研制计划之一。这项投资最终耗资250亿欧元,尽管它的设计理念和技术亮点令人称道,但却面临巨大挑战,最终的订单量仅为251架,远未达到收回成本的标准。这一切背后,不仅是技术创新的初心,还有航空市场的复杂动态以及消费者需求的变迁。
飞友消息,大韩航空最近将一架编号为HL7619的A380客机送到菲律宾维修保养,这被认为是客流太好,A380将继续服役的例证。按照大韩航空在2020年的说法,它家的A380本来应该从2026年陆续退役。 图:大韩航空A380-800 ...
阿联酋航空公司周六表示,社交媒体上流传的阿航A380客机坠毁视频是虚构的。 该公司在声明中强调:“我们正在与各社交媒体平台联系,要求删除 ...
来自MSN2 个月
南航A380退役赴美拆解,中国飞机坟场建设亟待加速中国南方航空公司的五架A380巨型客机,曾一度是中国民航的辉煌象征。这款由欧洲空中客车公司精心打造的双层四发动机超大型客机,设计载客量 ...
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在其他近期新闻中,Triumph Group报告2025财年第二季度业绩大幅增长,售后市场收入同比增长13%,商业售后市场销售额激增34%。季度总收入达到2.87亿美元,调整后营业收入和调整后EBITDA分别增长44%和26%。Triumph的内饰业务已恢复盈利,预计新签订的T-55发动机机队合同将产生可观的收入。
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