保时捷与米其林携手合作，为992代911 GT3 RS量身打造了全新的Pilot Sport S 5 N0轮胎。这款轮胎专为湿地赛道和低温驾驶环境而设计，标志着保时捷在高性能轮胎技术上的又一次突破。 据了解，这款轮胎基于米其林最新的Pilot Sport S 5轮胎，并经过了针对保时捷车型的特别调校，以N0为标记。与米其林专为干燥高温赛道设计的Pilot ...

IT之家 2 月 13 日消息，汽车媒体 motorauthority 昨日（2 月 12 日）发布博文，报道称保时捷携手米其林，为 992 代 911 GT3 RS 研发并打造了 Pilot Sport S 5 N0 ...

轮胎作为汽车与地面的唯一接触点，其性能直接影响着车辆的操控表现。近日，保时捷与米其林的最新合作成果引发了业界关注：专为911 GT3 RS开发的全新Pilot Sport S 5轮胎在湿地条件下展现出惊人的性能提升，将圈速提升了超过10秒。 这款新轮胎的研发始于2022年，其设计重点明显针对凉爽和潮湿天气条件。具体来看，轮胎采用了7.4毫米的胎面深度和四条宽大的中央排水沟，大幅提升了湿地排水能力。

总体而言，2025款保时捷911 GT3依旧是当今最纯粹、最富激情的驾驶机器之一。它在当前智能化大潮下依然坚守机械信仰，并通过巧妙的工程优化让驾驶体验更进一步。对于热爱驾驶的人来说，这台车仍然是不可替代的梦幻座驾。

在2025款保时捷911 GT3的魅力之旅中，汽车死忠粉丝和赛道玩家们无疑会再次被其纯粹驾驶的乐趣所吸引。这款车在坚持轻量化和自然吸气、大排量、高转速的原则下，继续保留了那些几乎消失的“机械纯粹感”。尽管在外观上没有显著的变化，细节上的优化却让人眼前一亮，帮助驾驶者在低速到极限区间都能尽情享受那激昂的操控与震撼的声浪。

在保时捷911 GT3系列的新篇章中，2025款车型再次展现了其对纯粹驾驶乐趣的执着追求。这款为死忠车迷和赛道玩家保留的“净土”，继续坚持轻量化、自然吸气、大排量、高转速的原则，并通过技术革新应对日益严苛的排放标准。 尽管2025款911 ...

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3天时间，小米SU7 Ultra成为了3条国内赛道的“最速四门量产车”。2月13日，小米公布了2月6日当天小米SU7 Ultra在珠海国际赛车场的圈速记录，时间是1'37''758，它成为了珠海国际赛车场的最速四门量产车。