虽然在长达十年的诉讼中，日本方面仍然判定主要过错在两位飞行员本身和中华航空，最后也判定中华航空赔偿受难家属50亿2641万日元。但是日本当局者却规避了空中客车空航的责任。引起家属和各方面的不满。终于空中客车公司迫于各方压力，也避免类似事故的再次发生。

1994年，一场震惊全球的空难事件让“华航四年大限”的魔咒首次进入公众视野。这场悲剧的主角是中华航空CI140航班，它从中国台湾台北起飞，目的地是日本名古屋机场，却不幸在降落前遭遇重大事故，导致机上256人全部罹难。

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