广州BRT的建设初衷是通过专用车道,提升公共交通的行驶效率。自2010年投入运行以来,经过严格论证,大批社会车辆被要求让出部分道路,以保障公交车的迅速通行。早在2019年,数据表明,BRT通道内的车辆平均行驶速度已达24公里/小时,为开通前的84%提升。这一模式在广州的公共交通中曾占据着关键位置,单日客流量曾高达90万人次。然而,随着城市轨道交通快速发展,越来越多的市民选择地铁出行,BRT的客流量 ...
南方都市报 on MSN21 天
广州BRT车道留存之争是路权之争
广州BRT专用道和社会车辆车道车流对比明显。南都、N视频记者吴泽嘉 摄 投入使用14年后,广州BRT车道去留再度引发热议。日前,广州市交通运输局向社会公开征求公交线路调整的意见,其中6条BRT线路拟停运。客流量下降、在公共交通中的分担作用减弱,叠加与社会车道相比闲忙不均现象突出,让呼吁BRT车道向社会车辆开放的声音不断出现。 另一方面,目前的BRT依旧有日均约26万人次的出行量,个别路段高峰期的运 ...
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