Za naši stranu PRO otevřeně deklarujeme, že hodláme dělat stejně odvážnou a pronárodní politiku jako Orbán. Jako jediní máme ...

Předpokládané náklady celého projektu v pražském železničním uzlu včetně dvou samostatných tunelových tras činí 185 miliard korun. Ze tří základních návrhů tuto variantu vybrala centrální komise ...