大摩认为，生成式AI正在加剧传统车企与造车新势力之间的技术鸿沟，将成为全球汽车行业结构和商业模式变革的关键催化剂，而比亚迪的“天神之眼”技术或许将是自动驾驶领域的“DeepSeek时刻”。

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Tesla计划今年6月在德州奥斯汀推出无人驾驶出租车服务，因为德州的法律比较宽松，只需注册并投保，装上记录事故数据的设备即可上路。相比之下，加州对自动驾驶车辆的运营有着严格的控制。2021年底，马斯克将公司总部从加利福尼亚州迁至德克萨斯州奥斯汀，正是看中了德州的政策优势。

智通财经APP获悉，马斯克曾在1月底向投资者透露，特斯拉 ...

周一，Wolfe Research重申了对Lyft (NASDAQ: LYFT ...

MobilEye 是英特尔旗下的以色列公司，在传统汽车制造商的驾驶辅助 (ADAS) 市场占据主导地位。该公司曾开发了特斯拉最初的 Autopilot 系统，但在一起致命事故后与特斯拉分道扬镳。多年来，他们一直在开发有人监督的"驾驶员辅助"系统，同时也计划开发真正的自动驾驶系统，直至实现无人驾驶出租车的目标。 MobilEye 的主要业务是向汽车制造商销售芯片和软件。虽然公司曾短暂考虑过独立运营无 ...

他有足够的理由这样认为：Cruise作为全球自动驾驶领域的先行者和领军者，深耕robotaxi赛道多年，Waymo在美、萝卜快跑在中，双方都在这个方向上稳步推进。凭什么就Cruise走不通？

在自动驾驶领域，Waymo无疑是一个传奇般的存在。这家由谷歌X实验室孵化而来的公司，自2009年成立以来，一直是行业内的先驱者。在众多华人面孔的加入与推动下，Waymo不仅见证了中国智能驾驶的发展，还成为了这一领域的重要参与者。

根据加州机动车管理局（DMV）最新发布的数据，开发自动驾驶技术的科技公司已大幅减少了在加州公共道路上的测试里程。2024 年，加州自动驾驶车辆的总测试里程为 450 万英里，较前一年下降了 50%。这一数据涵盖了两类测试许可：配备人类安全驾驶员的自动驾驶车辆测试和完全无人驾驶的车辆测试。这一变化反映了行业的整合趋势。Waymo 正逐步转型为商业化机器人出租车运营商，而 Cruise 则因其母公司通 ...

IT之家 1 月 27 日消息，特斯拉现已公布了旗下 Model 3 / Y 车型 2025 年 2 月购车权益，其中焕新款 Model 3（2025 款）和旧款（2024 款）Model Y 车型可享限时 5 年 0 息分期购车方案，而焕新款 Model Y 没有提供相关“0 息”购车方案，官网显示年化为 2.50%。 广告声明：文内 ...

一位长期持有特斯拉股票的用户 James Wang 在社交媒体上表示，特斯拉的 FSD 技术与 Waymo 相比“至少落后 100 倍”，并称如果特斯拉能在不更换硬件的情况下达到 Waymo 的安全水平，他将“感到震惊和欣喜”。 对此，Phil Duan 回应称，Wang 应该“准备好被震惊”。

IT之家 1 月 26 日消息，日前特斯拉 Autopilot 高级软件工程师 Phil Duan 针对用户对特斯拉 FSD 技术的质疑作出回应，暗示公司在该领域取得了显著进展。 一位长期持有特斯拉股票的用户 James Wang 在社交媒体上表示，特斯拉的 FSD 技术与 Waymo 相比“至少落后 100 倍”，并称如果特斯拉能在不更换硬件的情况下达到 ...