周一，TD Cowen对市值949亿美元、过去一年回报率达68%的投资巨头Apollo Global Management (NYSE: APO )保持积极态度。该机构重申买入评级，目标价为227.00美元。这一认可紧随1月31日收盘后公布的首席执行官Marc Rowan新签订的五年雇佣协议而来。分析师认为，这一发展是积极信号，此前公司于1月15日还宣布了重要高管晋升。

美国资产管理公司Apollo全球管理(APO.US)公布去年第四季业绩。季度纯利按年跌46.5%至14.62亿美元，每股季度摊薄纯利2.39美元，经调整後为2.22美元，高於市场预期的1.89美元。

根据AI大模型测算金龙汽车后市走势。短期趋势看，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。主力轻度控盘。中期趋势方面，下方累积一定获利筹码。近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强。舆情分析来看，目前市场情绪极度悲观。

美国估值最高的独角兽是Gong.io，达到了72.5亿美元，此外还有 3 家超过 50 ...

今日，生物制药公司Auron Therapeutics宣布成功完成2700万美元的B轮融资，同时也获得了美国FDA对其创新抗癌药物AUTX-703的IND申请许可。这款潜在的‘first-in-class’ KAT2A/B蛋白降解剂将用于治疗血液恶性肿瘤，特别是针对急性髓系白血病（AML）。

Auron Therapeutics公司今日宣布，该公司完成2700万美元的B轮融资。同时，其潜在“first-in-class”的KAT2A/B蛋白降解剂AUTX-703的IND申请已经获得美国FDA的许可。该公司正在启动AUTX-703治疗血液恶性肿瘤的临床试验。

本文来自微信公众号：智能车参考，作者：贾浩楠，原文标题：《L4巨头Crusie原地解散：曾与Waymo并驾，如今员工遣散高管下课，残部转L2》，题图来自：视觉中国 ...

来自外部的封锁，恰是对技术成就的最高“认证”。当美国商务部以“国家安全”之名对中国自动驾驶技术竖起高墙时，硅谷或许未曾想到，这堵墙反而成了中国科技企业锤炼“反脆弱性”的熔炉。

美国《轮胎商业》 (Tire Business)发布“2024年度全球轮胎企业75强排行榜” (Tire Business ranks the Top 75 tire makers of ...

众所周知，MASH有研发黑洞之称，诸多药物在其之上折戟，直到这两年Madrigal的resmetirom做出了差异化的疗效并实现了放量上的初步成功，才让研发黑洞这个称号得以打破。

▲图源：威马汽车早在2023年，威马汽车就因巨额亏损陷入停摆。截止2024年初，威马科技集团的负债已经高达203.67亿元，而账面资产总额只有39.88亿元。 但威马不甘心就这么 ...

剩下的50%左右员工，全部转岗通用汽车自研部门，研发量产智驾。官方美其名曰“个人自动驾驶汽车”，但实际上依然是L2+产品——特斯拉的渐进式路线。 但随着L4玩家迎来上市、落地运营的小高潮，两条技术路线本质是否共通，能不能殊途同归又出现了新的争议。