综合来看，中国LNG市场正在处于一个调试期。尽管CLD价格上涨反映出国际市场的活跃性，但出站价格的持续下滑则说明国内需求的不足。然而，这种现象同样可能为某些资本运作带来丰厚的套利机会，尤其是在当前投资者与市场操作者需高度重视国际走势的背景下。

密集的赛程为观众们带来了更好的观赛体验，LPL第二赛段才开赛两天，就展现出了不同于以往的对局节奏。而在这场全新的赛事挑战中，有的人迎来了状态回暖，带领队伍高歌猛进；有的队伍则还是没能找回状态，未能兑现阵容的高额成本投入......对线版本回归多位上单 ...

近日，全球知名船舶管理公司贝仕船舶管理公司（Bernhard Schulte Shipmanagement，BSM）首次将LNG双燃料汽车运输船纳入其管理船队。 据了解，贝仕船舶管理公司此次接收的汽车运输船名为“ Trans Harmony ...

上周（3月17日-21日）中国进口现货LNG5月到岸价格（CLD-5月）91.798元/吉焦（13.335美元/百万英热），周环比上涨5.97%。截至3月21日，CLD-5月累计均值录得89.867元/吉焦（13.049美元/百万英热），较CLD-4 ...

LNG在小组赛中表现不佳，一场胜利都未取得，反遭多场惨痛失败。观众原本对他们抱有较高期望，但呈现给他们的却是连续的失利。与其他队伍相较，LNG在比赛中显得相当无力，每一场都被对手压制，完全无法掌握比赛节奏，场面异常被动。

LPL第二赛段D组的首轮比赛已经落幕，IG队以全胜战绩闪耀赛场，反观LNG队却遭遇了连续三场败绩。其中，输给LGD一战，结果出乎众人意料，让人不禁疑惑，LNG究竟怎么了？

去年LPL赛区有两大乌龟战队，分别是WBG和LNG，因为打法过于求稳拖沓而遭到网友疯狂调侃，而在之后WBG战队是成功改变自身的畸形打法也取得了不错的成绩，而LNG战队则是在这条路上一去不复返了。

【本文由小黑盒作者@悠米搞电竞于03月24日发布，转载请标明出处！】 LPL第二赛段的比赛已经开启，每一支战队都在为了荣誉和胜利而努力拼搏。然而，近日却有一支战队因为糟糕的表现和一系列事件，成为了今年第一支亏麻了的战队！

LPL第二赛段于3月23日进行了D组的首轮对决，四大战队登场，IG拿下全胜，而LNG则是吞下三连败，五个队员各有各的拉胯，表现令人失望。 赛后，作为圈内知名爆料者的涵艺就发文表示，LNG的投入是LGD的10倍。

【LNG：利好支撑有限 液价涨势或难持续】3 月 24 日消息，国内 LNG 资源方前期库存消化良好，多数 LNG ...

虎扑03月23日讯 在2025LPL第二赛段LNG对阵JDG的BO1比赛中，LNG.Zika选用上单格温对阵JDG.Ale安蓓萨。这是上单格温时隔232天再度登场，其上次在上路位置被选用是2024LP ...

这是日本航运公司运营的远洋船舶中首艘使用生物LNG燃料的船舶。此次船上加注的生物LNG燃料来自荷兰供应商Titan Supply B.V，在从燃料生产到消费的整个生命周期内碳强度（单位能耗的二氧化碳排放量）低于零，并获得了适用于欧盟地区的国际可持续发展和碳认证（ISCC-EU）。