欧洲电池产业的梦想遭遇重大挫折。3月12日，瑞典动力电池公司Northvolt在官网宣布因资金耗尽已在瑞典申请破产。尽管尝试了所有可能的财务重组方案，包括在美国进行破产保护程序，并得到了贷款人和主要交易方的支持，但公司仍无法继续运营。

2023年9月，在魁北克省和联邦伸出“承诺投入超过$73亿加元”的橄榄枝后，Northvolt决定在魁北克建造电池工厂。按照协议，魁北克 政府 承诺先期投资$5.07亿（已经支付），后续注入$8.63亿（尚未支付）。渥太华则承诺投资$13.4亿（尚未支付）。此外，还有总计$46亿加元的“生产补贴”，其中三分之一由魁北克承担，三分之二由渥太华承担（均尚未支付）。

在全球电池产业日益蓬勃发展的背景下，曾被誉为“欧洲电池之光”的瑞典电池生产商Northvolt于2025年3月12日正式申请破产，这给欧洲电动车和可再生能源的产业生态带来了振动。Northvolt成立于2016年，目标是帮助欧洲摆脱对中国动力电池的依赖，被视为希望之星，其背后的投资者阵容不容小觑，涵盖了贝莱德、高盛、欧洲投资银行及大众汽车等行业巨头，累计融资超过100亿美元。尽管如此，Northv ...

去年 11 月， Northvolt 在美国申请破产保护，以筹集最多 2.45 亿美元资金自救。该公司在文件中表示，其拥有的约 3000 万美元现金，仅够维持一周的时间，同时公司还背负着 58.4 亿美元的债务。

瑞典当地时间3月12日，欧洲最大电池企业、瑞典动力电池公司Northvolt在官网宣布，因公司现金耗尽，已在瑞典申请破产。这一声明也意味着欧洲打造本土电池产业梦想的破灭。

2017年1月获1200万欧元融资，2018年4月又拿到欧洲投资银行5200万欧元贷款等。更是有不少车界“大腕”加码合作，大众、宝马、沃尔沃等车企巨头纷纷与其携手，提供总额高达550亿美元的大量订单，还开展深度技术合作。

此外，电池行业的竞争极为激烈，产品更新迭代迅速。Northvolt 在量产过程中遇到了诸多技术难题，导致产品交付延误，影响了客户信心。相比之下，中国企业已经形成了成熟的产业链体系，能够以更低成本、更高效率生产出更先进的电池。

截至目前，加拿大联邦政府已承诺向安大略省和魁北克省的项目提供数十亿美元的财政援助。Champagne表示：“我们将确保他们（汽车制造商）遵守每一项协议条款，以保护就业机会。他们来加拿大的原因是因为我们有最好的工人，我们有一个整合的供应链。我们每天都要 ...

Northvolt的失败，让欧洲新能源产业意识到一个现实：没有中国，欧洲的新能源产业根本无法独立生存。这或许会迫使欧洲调整对华政策，至少在新能源领域，不再一味强调“去风险化”，而是寻求更多合作。

值得一提的是，欧洲汽车行业曾希望Northvolt能减少西方汽车制造商对中国竞争对手的依赖。自2016年成立以来，Northvolt已经获得了超过100亿美元的股权、债务和公共融资，其最大股东包括持有21%股份的大众汽车和持有19%股份的高盛。（南木） ...

日前，瑞典动力电池制造商Northvolt正式向斯德哥尔摩地方法院申请破产。这家曾被视为“欧洲电池之光”的企业，在累计融资超150亿美元后，终因债务危机与战略失误走向终结。 日前，瑞典动力电池制造商Northvolt正式向斯德哥尔摩地方法院申请破产。这家曾被视为“欧洲电池之光”的企业，在累计融资超150亿美元后，终因债务危机与战略失误走向终结。其破产不仅成为瑞典史上最大规模企业破产案之一，更标志着 ...

3月12日，欧洲最大电池企业、瑞典动力电池公司Northvolt在官网宣布，因公司现金耗尽，已在瑞典申请破产。这一声明也意味着欧洲打造本土电池产业梦想的破灭。