近日，备受瞩目的“2024年汽车之星年度榜单”正式揭晓，出行服务平台如祺出行凭借在Robotaxi运营科技创新和自动驾驶商业化落地方面的卓越贡献，脱颖而出，荣获“Robotaxi年度先锋奖”。在这一届榜单中，如祺出行是唯一上榜的出行服务平台，彰显了其 ...

据弗若斯特沙利文，Robotaxi的成本可以分为单车产品成本、维护成本、安全冗余成本以及平台运营成本：目前在单车产品投入下降至30万元左右，成本在五年内已经有了非常大的压缩，但想要实现大规模量产，仍需要继续推进降低高精度传感器以及人工智能算法的搭载成 ...

近日，广汽集团与滴滴出行携手研发的全新Robotaxi车型，在一系列精心策划的谍照中悄然曝光。据悉，这款备受瞩目的自动驾驶SUV预计将在2025年正式投入生产并交付至用户手中。

从首次曝光的谍照来看，这款Robotaxi采用了SUV车型设计，车身线条流畅且富有张力。尽管车辆被重度伪装覆盖，但其整体轮廓已经隐约可见，展现出一种未来感与科技感的融合。车顶、前翼子板和车尾等部位均配备了多个高精度传感器，这些设备是L4级别自动驾驶技 ...

据IPO早知道消息，如祺出行(09680.HK)于3月27日发布了2024年度业绩公告，这也是如祺出行自2024年7月成为港交所“自动驾驶运营科技第一股”以来发布的首份年报。

按照小马智行副总裁、Robotaxi自动驾驶出行业务负责人张宁此前所言：“在北上广深这样的城市中，当Robotaxi投放量在1000台时，运营才会达到盈亏平衡点，越过这个点，每增加一台车辆我们的成本会更低，毛利率会更高，进入正向的不断自我造血的阶段。

顺带再提一句，小马智行还通过合作，将Robotaxi接入了 支付宝、高德地图 的App和小程序，不久前又宣布与康福德高合作——一家在全球拥有超29000台出租车营运网络的公司，将在广州启动自动驾驶出行联合运营。

广州自动驾驶“双子星”近期先后发布了上市后首份年报，盈利待解是其面临的共同难题。 2024年，小马智行、文远知行分别净亏损19.98亿元、25.17亿元，亏损面仍在持续拉大。

中国人工智能学会常务理事、智能驾驶专业委员会主任邓伟文也在其公开发表文章《自动驾驶重塑未来，国家应大力部署Robotaxi》中预测，通过自动驾驶软硬件的规模化量产，可以使自动驾驶整车成本降低至5万元（包括自动驾驶和激光雷达等设备，完全可以实现L4级别的自动驾驶）。

据弗若斯特沙利文，Robotaxi的成本可以分为单车产品成本、维护成本、安全冗余成本以及平台运营成本：目前在单车产品投入下降至30万元左右，成本在五年内已经有了非常大的压缩，但想要实现大规模量产，仍需要继续推进降低高精度传感器以及人工智能算法的搭载成 ...

按照小马智行副总裁、Robotaxi自动驾驶出行业务负责人张宁此前所言：“在北上广深这样的城市中，当Robotaxi投放量在1000台时，运营才会达到盈亏平衡点，越过这个点，每增加一台车辆我们的成本会更低，毛利率会更高，进入正向的不断自我造血的阶段。

小马智行表示，Robotaxi服务收入的下降主要是由于合作项目进度导致自动驾驶汽车工程解决方案服务收入的减少。然而，这一影响已被中国一线城市自动驾驶出租车面向公众运营的显著扩张而部分抵消，从而实现乘客车费收入大幅增加。